스타십, 첫 궤도 비행 성공 및 스타링크 V3 26기 실전 배치

네이버 증권 리서치

스타십, 첫 궤도 비행 성공 및 스타링크 V3 26기 실전 배치

💡 해당없음

스페이스X가 스타십 14번째 시험비행을 통해 2023년 첫 통합 비행 이후 13차례의 준궤도 시험 끝에 최초로 실제 지구 저궤도 진입 및 차세대 스타링크 V3 위성 26기 전량 실전 배치를 성공적으로 완수했다. 이번 발사는 팰컨9 대비 회당 네트워크 전송 용량을 2Tbps에서 26Tbps 수준으로 대폭 확대하며 위성의 실전 궤도 배치가 가능한 초대형 재사용 발사체로서의 역량을 입증했고, 향후 플로리다발 스타링크 발사의 기종 이관 및 스타링크 네트워크 확장의 분기점이 될 것으로 평가된다. 다만 상단부 진공 랩터 엔진 조기 정지와 착수 직후 폭발 등 여전한 엔진 신뢰성 이슈와 완전 재사용을 위한 상단부 캐치 회수 등 기술적 과제가 상존하므로, 향후 아르테미스 달 착륙 및 신사업 전개의 핵심 열쇠인 비행 주기 단축 추이를 지속적으로 주시할 필요가 있다.

📈 투자 포인트

스타십 14차 시험비행을 통해 최초로 상단부 지구 저궤도(고도 약 270km) 진입 성공
다운링크 1Tbps급 차세대 스타링크 V3 위성 26기를 궤도에 전량 사출 및 지상 교신 성공 (총 26Tbps 네트워크 용량 추가)
기존 팰컨9(V2 미니 20여기, 약 2Tbps) 대비 획기적인 페이로드 및 수송 역량 격차 입증
상단부 엔진 1기 정지 비상 상황에서도 잔여 엔진 연소 시간 연장 및 해수면 엔진을 활용한 궤도 진입·귀환 연소 운용 역량 검증
슈퍼헤비 부스터의 호버링 수행 및 멕시코만 해상 연착수 성공

⚠️ 리스크

상승 연소 중 상단부 진공 랩터 엔진 6기 중 1기 정지 등 여전한 랩터 엔진 신뢰성 문제
상단부 우주선의 궤도 비행 일정 단축(10시간→3시간) 및 북태평양 착수 직후 폭발 발생
상단부 발사대 포획(캐치) 회수 및 완전 재사용성 입증 과제 잔존
스타링크 확장 속도와 달 착륙 등 주요 프로젝트 일정이 스타십 비행 주기 단축 여부에 직결되는 불확실성

🔗 PDF 원문 보기