2026년 9월 다섯째 주 자동차/이차전지 Weekly

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2026년 9월 다섯째 주 자동차/이차전지 Weekly

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2026년 미국 자동차 시장의 연간 판매 전망치가 기존 1,580만 대에서 1,610만 대로 상향 조정되었으나, 디트로이트 3사(Detroit 3)의 3분기 점유율은 36%대로 사상 최저 수준을 기록하며 한국 및 일본계 완성차 업체의 시장 확장이 이어지고 있습니다. 유럽 시장에서는 8월 누적 기준 BEV(21.7%)와 HEV(36.6%) 등 전동화 비중이 내연기관(29.0%)을 크게 앞서며 전동화 전환이 지속되고 있고, 중국계 완성차 업체의 누적 점유율도 9.9%로 확대되는 양상입니다. 한편, 에너지저장장치(ESS) 중앙계약시장 1.2GW 신규 입찰 등 대규모 전력망 ESS 발주가 본격화되면서 국내 배터리사들의 유휴 생산설비(CAPA) 활용도 제고 및 중장기 실적 회복에 긍정적인 산업 환경이 조성되고 있습니다. 다만 주요 배터리 핵심 광물인 코발트(MoM -29.8%), 리튬(MoM -14.0%), 니켈(MoM -4.3%) 가격의 동반 하락세가 지속되며 원소재 가격 변동에 따른 밸류체인 전반의 판가 압박은 지속되고 있습니다.

📈 투자 포인트

현대차그룹, 2026년 3분기 포드를 제치고 미국 시장 판매 순위 3위를 달성할 것으로 전망
가트너 오토 인덱스(Gartner Auto Index)에서 현대차그룹이 종합 10위 기록, 상위 1~8위 순수 전기차 업체를 제외한 레거시 완성차 업체 중 1위 달성
포스코퓨처엠, SK온과 1.1조원 규모의 LFP 양극재 공급계약 체결을 포함해 non-PFE LFP 공급망 구축 본격화(엘앤에프 합산 총 1.3조원 규모)
LG에너지솔루션, 엔비디아 DSX 레디(DGX SuperPOD 호환 BESS) 파트너사로 선정되며 AI 데이터센터 전력망 배터리 공급 레퍼런스 확보
혼다, 미국 오하이오주에 최대 25억 달러 규모의 하이브리드(HEV) 신공장 신설 검토

⚠️ 리스크

배터리 핵심 원자재 가격 급락세 지속(2026.09.25 기준 코발트 MoM -29.8%, 리튬 MoM -14.0%, 니켈 MoM -4.3%)에 따른 배터리 셀 및 양극재 판가 하락 압력
유럽 시장 내 중국계 완성차 업체의 8월 YTD 점유율 9.9% 도달 등 현지 시장 침투 가속화에 따른 경쟁 심화
디트로이트 3사(GM, 포드, 스텔란티스)의 3분기 미국 합산 점유율이 36%대 최저치로 하락하며 미국 전통 완성차 업계의 부진 지속

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